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集團動態

高空作業車的發展態勢與作業方向

近年來,隨著我國經濟的不斷發展,對作業安全性日益重視。高空作業平臺的市場需求正逐漸升溫,這一發展契機被國際高空作業車制造巨頭們紛紛看好。繼去年10月全球高空作業行業巨頭捷爾杰(JLG)在天津建廠開業以來,今年3月9,特雷克斯高空作業平臺部常州工廠也正式開張。至此,國際高空作業平臺領域的兩大巨頭悉數到場,正式掘金中國高空作業領域,世界頂級高空作業車實現中國本地化生產。

    國際巨頭悉數進入   行業競爭日益加劇
   
高空作業平臺屬于工程機械行業的一個細分領域。長期以來,我國市場容量相對狹小,僅用于園林、交通、造船、消防、電力等行業。隨著我國未來市化城進程的不斷加快,以及我國對高空作業安全性相關法規的不斷出臺和完善,高空作業車的市場需求將不斷增長。雖然在金融危機中,國際高空作業車領域遭受重創,但是全球高空作業設備五強JLG、特雷克斯吉尼、愛知公司、歐歷勝和Sky jack都在新興市場尤其是中國市場進行了大力拓展。伴隨著JLG和吉尼等兩大國際巨頭的相繼進入,這一領域的市場競爭必將更加激烈。
   
    本土品牌差距縮小  
后起之秀迅速崛起
    一直以來,高空作業平臺因市場需求相對較小,沒有引起很多
工程機械大型企業的足夠重視。我國高空作業車仍處于初級階段,與國際品牌在技術、安全性、適用范圍等方面仍存在較大差距。隨著我國經濟的發展,城市化進程的加快,高空作業車在未來將有非常廣闊的市場空間。
    目前國內高空作業車市場集中較高,國內產品的絕大部分
市場份額被少數幾家企業占有,像占市場大部分份額的日本愛知、徐州海倫哲、北方交通,以及后起之秀星邦重工等。其潛在的巨大市場被國內的眾多工程機械領軍企業所看好。
    2010年1月,
工程機械行業領軍企業中聯重科漢壽工業園正式奠基動工,全面進入高空作業機械設備的生產制造,以搶占這一前景十分看好的國內外市場。項目達產后,每年將生產出5000臺高空作業機械設備,包括高空作業車和高空作業平臺。去年8月,該公司第一臺38米自行走高空作業平臺樣車成功下線。2010年10月,作業高度達44米的自行式直臂高空作業平臺在湖南星邦重工成功下線。
    目前,我國的高空作業車
保有量大約在2萬臺。業內人士預測,到2015我國保有量將增加到4萬臺。國家對高空作業安全的日益重視,以及我國未來城鎮化、造船業和電力的不斷發展,將為高空作業車帶來發展利好。在全球化競爭的今天,國內高空作業設備制造商應立足本土、放眼國際,在產品安全性、環保性和智能化上實現技術升級,增強民族品牌在這一工程機械細分領域的核心競爭。




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